連續(xù)式提升機(jī)輸送鏈銷(xiāo)軸表面硬度嚴(yán)重不足，耐磨性差，短期內(nèi)大量磨損，致使鏈條節(jié)距改變，加大運(yùn)行沖擊振動(dòng)，惡化鏈傳動(dòng)工況，是產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)鹿实闹匾颉８髁慵谋砻嬗捕仁怯绊懫淠湍バ缘闹饕蛩兀纫ＷC耐磨，又要兼顧耐疲勞，必須做到套筒、銷(xiāo)軸和滾子三個(gè)零件表面硬度的匹配。

連續(xù)式提升機(jī)主要是輸送鏈傳動(dòng)工況惡化引起的異常振動(dòng)和尖峰負(fù)荷所致。從齒軸斷面看，是疲勞斷裂，檢測(cè)結(jié)果也表明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)本身并不存在制造缺陷和安裝不足。銷(xiāo)軸與外鏈板的裝配應(yīng)為較大過(guò)盈的緊配合，而實(shí)際加工和裝配精度未達(dá)到此項(xiàng)技術(shù)要求。間隙配合導(dǎo)致銷(xiāo)軸相對(duì)外鏈板轉(zhuǎn)動(dòng)，磨斷開(kāi)口銷(xiāo)，是造成外鏈板脫落的根本原因。輸送磨琢性強(qiáng)的水泥物料時(shí)，堅(jiān)硬的物料微粒進(jìn)入套筒與銷(xiāo)軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷(xiāo)軸與套筒的主要失效形式，疲勞失效的薄弱環(huán)節(jié)則是內(nèi)外鏈板。

連續(xù)式提升機(jī)工裝配精度。采用削邊銷(xiāo)軸和削邊套筒結(jié)構(gòu)，銷(xiāo)軸與外鏈板、套筒與內(nèi)鏈板的裝配均采用過(guò)盈量較大的緊配合(過(guò)盈量0.10～0.15mm)，解決了銷(xiāo)軸與外鏈板的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，有的NE型斗提機(jī)鏈條行經(jīng)頭尾輪時(shí)，出現(xiàn)銷(xiāo)軸相對(duì)外鏈板轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，并伴有刺耳的摩擦尖叫聲。開(kāi)口銷(xiāo)與銷(xiāo)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在外鏈板上磨劃形成一個(gè)個(gè)光亮的圓圈，磨損至一定程度時(shí)掉落，導(dǎo)致銷(xiāo)軸后竄，外鏈板脫落。同時(shí)，NE型斗提機(jī)頭部振動(dòng)超過(guò)12mm/s，并伴有強(qiáng)烈沖擊。
連續(xù)式提升機(jī)鏈條的耐磨和抗疲勞性能。套筒:材質(zhì)40Cr，淬火處理HRC50～54；銷(xiāo)軸:材質(zhì)20CrMnMo，滲碳淬火HRC58～62，滲層深度1.5～2mm；滾子:材質(zhì)40Cr，淬火處理HRC48～52；內(nèi)外鏈板:材質(zhì)65Mn，采用沖孔，正火(HB280～320)和擠孔工藝。E型斗提機(jī)更換新鏈條，對(duì)新鏈條的制作，我們作了如下技術(shù)改進(jìn)和要求:

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